Otra derivación del programa de sistema de uniones es representada por las series EP y EPX. En contrapposición a la unidad lineal de un tubo E, el carro es guidado por dos tubos dispuestos paralelamente. Por ello, también pueden ser compensados por la unidad lineal grandes momentosde flexión. En la serie EPX encuentra aplicación un segundo carro guía, el cual está unido al primero por un plato de sujeción. Estas unidades lineales ofrecen por todos lados una solución económica y ventajosa para cargas de medianas hasta elevadas. Un amplio programa especial de accesorios redondea respectivamente esta serie.

Características
• absorción a grandes momentos de fuerza
• precisión de posicionamiento hasta ±0,2 mm en 300 mm
• velocidad de desplazamiento hasta 1,5 m/min
• accionamiento mediante husillo de rosca trapezoidal
• cualquier posición de montaje

Datos de carga*

	Fx	Fy			Fz			Mx	My	Mz	Iy	Iz
longitud total [mm]	500	500	1000	1500	500	1000	1500
Tipos
EP 18	400	200	100	–	100	70	–	20	30	35	1,03	21,39
EP 30	800	1000	800	500	550	300	100	60	60	75	3,47	46,57
EP 40	1000	3500	2600	1300	2000	580	120	120	130	150	14,84	198,06
EP 50	1700	3800	2300	2050	3000	670	170	160	200	260	30,81	319,84
EP 60	2500	6600	5400	4900	6000	2600	330	300	340	480	65,88	795,9
EP 80	4500	11000	9000	7500	8000	4800	700	400	530	620	237,41	3168,98
EPX 18	400	270	170	–	130	100	–	40	45	70	1,03	21,39
EPX 30	800	1400	1200	700	650	450	200	80	110	140	3,47	46,57
EPX 40	1000	6000	3100	1800	2200	680	220	160	190	240	14,84	198,06
EPX 50	1700	7700	5000	2500	3300	830	310	240	345	510	30,81	319,84
EPX 60	2500	11000	9000	7800	7000	2900	580	520	610	910	65,88	795,9
EPX 80	4500	14000	11700	10100	9100	3700	750	650	780	1100	237,41	3168,98

F fuerza [N]; M momento [Nm]; I mom. d. inercia d. l. superficie [cm4]
* referido a: flexión f= 0,5 mm, estática, elemento final montado en la superficie